background

Serwis samochodowy.
serwis i naprawa klimatyzacji.

Specjalizujemy się w samochodach z grupy VAG.

Kilka słów o nas:

background
Image
  • Diagnostyka

    ,,Coś stuka? To pewnie amortyzatory''.

    Po wymianie amortyzatorów twój portfel jest lżejszy o kilkaset złotych, a stuka dalej? Dokładnie szukamy usterki oraz przyczyny pojawienia się jej.

    Często klient przybywa z przekonaniem jak wyżej, a okazuje się że problem jest gdzieś indziej (np. poluzowana śruba poduszki silnika). W wielu przypadkach przyczyny usterki są błahe, lecz wywołanie jej jest trudne.
    Co za tym idzie zdiagnozowanie także.

    Tylko urwany kabelek? Nie sztuka go naprawić - sztuką jest go zlokalizować.
    Jeżeli usterka w Twoim samochodzie występuje sporadycznie, to zapamiętaj w jakich okolicznościach ona występuje (ciepło, zimno, mokro, sucho, w lewo, w prawo, obciążony, pusty itp).

    Przekazanie nam takich informacji będzie bardzo pomocne w szybkiej i właściwej diagnozie.

  • Przeglądy

    Poza olejem i filtrami, w pojazdach zużywa się wiele innych części. Wykonywane u nas przeglądy wynikające z interwału czasowego jak i kilometrowego, pozwolą Ci długo cieszyć się Twoim samochodem.

    Podczas takiego przeglądu sprawdzanych jest wiele podzespołów pojazdu. O usterkach jesteś informowany na bieżąco i wspólnie z Tobą podejmujemy decyzje co dalej.

    Poza ustalonym z Tobą zakresie prac, przy przeglądzie sprawdzamy zawsze:
    zawieszenie, układ hamulcowy, układ elektryczny (rozrusznik, akumulator, alternator), silnik, skrzynia biegów, układ wydechowy, układ kierowniczy, ogumienie (ciśnienie oraz stan), oświetlenie, klakson, poziom oraz stan płynów eksploatacyjnych, wycieraczki i spryskiwacze, szyby, lakier i zabezpieczenie podwozia.

  • Klimatyzacja

    Profesjonalnie zadbamy o Twój układ klimatyzacji (serwis, naprawa i odgrzybianie).

    Obsługę klimatyzacji wykonujemy na maszynie TEXA.
    Używamy czynnika r134a.

    Obsługa stacją do klimatyzacji składa się z kilku procesów takich jak:
    - odzysk i filtracja czynnika chłodniczego, pomiar ilości odzyskanego czynnika oraz odseparowanie oleju,
    - wytworzenie próżni w układzie to wbrew pozorom to kluczowy punkt procesu (wytworzona próżnia w układzie AC Twojego samochodu pozwala nie tylko na sprawdzenie szczelności układu, ale także na sprawniejszemu wtłoczeniu czynnika do układu. Próżnia powoduje odparowanie wilgoci z układu AC, która niestety zbiera się w nim zbiera. Wilgoć w układzie powoduje jego korozję oraz szybsze zużycie jego elementów takich jak sprężarka, osuszacz, przewody itd.
    Sprawny układ klimatyzacji pozwoli Ci cieszyć się chłodem w ciepłe dni oraz przejrzystością szyb przy wysokiej wilgotności),
    - podanie odpowiedniej ilości oleju do układu,
    - podanie barwnika UV w przypadku znacznego ubytku czynnika w krótkim czasie (pomoże to w wykryciu nieszczelności. Barwnik nie jest podawany zawsze, ponieważ zbyt wysoka jego ilość wpływa niekorzystnie na właściwości smarujące oleju. Podajemy go tylko wtedy, gdy zachodzi taka potrzeba),
    - napełnienie czynnikiem układu (Ilość musi być dokładnie taka jak przewidział producent. Zbyt wysoka ilość czynnika będzie skutkować przegrzewaniem się elementów klimatyzacji oraz zmniejszeniu skuteczności. Zbyt niska jego ilość będzie powodować hałasy, zmniejszoną skuteczność lub nawet brak możliwości uruchomienia sprężarki),
    - kontrola ciśnień w układzie (Ciśnienia po stronie wysokiej jak i niskiej nie są ściśle określone, a poprawność działania układu możemy ocenić po zachowaniu się
    wysokiego/niskiego ciśnienia, pracy wentylatora chłodnicy i znajomości temperatury otoczenia. Kontrola ciśnień pomaga także w zdiagnozowaniu problemu jeśli taki występuje. Bez niej nie ma możliwości sprawdzenia wydajności i sprawności: sprężarki, wymienników cieplnych, przewodów, zaworu rozprężnego, wentylatorów chłodnicy i czujników ciśnienia.

  • Montaż

    Montujemy m.in.:

    - blokady zapłonu,
    - tempomat,
    - komputer pokładowy,
    - czujniki parkowania,
    - blokady skrzyni biegów,
    - kamery cofania,
    - nagłośnienie,
    - zestawy głośnomówiące,
    - rejestratory,
    - dodatkowe gniazda 12v,
    - podłokietniki,
    - światła do jazdy w dzień.

  • Kodowanie WAG

    Często w Twoim samochodzie da się aktywować funkcje, które nie zostały zakupiona z autem lub zostały zaprogramowane zgodnie z logiką koncernu czy lokalnych przepisów.

    Takie funkcje to np. działanie funkcji START-STOP, doświetlanie zakrętów, praca wycieraczek kierunkowskazów, świateł do jazdy dziennej, HHC - wspomaganie ruszania pod górę, opuszczenie lusterek przy cofaniu i wiele innych.

    Jeżeli zostanie spełniony warunek związany z możliwością obsługi funkcji przez dany kontroler, aktywujemy nowe funkcje w Twoim samochodzie.

Jak do nas trafić?

SZG Tomasz Jama
al. Piłsudskiego 89a
41-300 Dąbrowa Górnicza

      tel.: 737-433-337
e-mail: biuro@szgdg.pl

pon.        10:00-18:00
wt.-śr.       8:00-16:00
czw.-pt.    7:00-15:00
sob.-ndz. zamknięte

Akceptujemy płatności kartą.

VISA, MasterCard

Uczciwe warunki.

O kosztach informujemy przed naprawą.
Jeżeli w trakcie naprawy pojawią się dodatkowe wydatki,
od razu damy Ci znać.

Ocena: 4.7 / 5.0

Wszystkie czynności wykonujemy
z największą starannością,
przy zachowaniu procedur napraw producenta samochodu.